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当前位置:主页 > 爽肤水 > 丁家宜 > 正文 更新时间:2018-11-02

只知权力,不知政治的政府 (独立时事评论员 李兆富)-李兆富

还是自觉时运高,对反对意见视而不见?二,香港真的非要兴建三跑不可吗?

除此之外,难道别无他法?三,假如不兴建三跑,会秒速pk10官网有甚么结果?

我早在三、四年前,已经听说过反对机场三跑的声音。假如机管局连这些人的声音都没有听到,我会说他们的传讯人员统统失职。

事实上,我相信实情并非如此;过去两年,机管局和他们的友好,四出进行游说。

假如不是知道任务艰巨,又何需严阵以待?既然要硬闯关,政府和机管局的理由应该很充份才对。

秒速pk10官网究竟兴建三跑的理由何在?经济发展和创造职位,彷彿是所有问题的必然答案。

不过,对不起,连我这个发展至上的自由市场原教旨主义者,也觉得这个论点被滥用到一个地步,只有最懒散的人,才会信手拈来用的烂理据。我想提醒机管局和政府的官僚,香港的新一代,普遍不认为他们从经济发展中有任何得益。

再者,政府疯狂地进行基建,扭曲了建筑业人手的需求,甚至已经到了一个破坏创造力的水平。政府和机管局抛出的第二个理由,是香港的机场已经饱和。

甚至有机管局的说客讲过:你不觉得近年有更多航班延误吗?航班延误,有许多原因吧?

要确定跑道使用率饱和是航班延误的主因,需要更多的客观证据。不过,我可以肯定一点,就是从一个消费者的角度看,是没有可能见到甚么饱和的,因为飞机不似地铁,不会出现上不了机的情况。

不知道是谁想出来的饱和论,对游说不但没有帮助,反而更令人怀疑,政府和机管局是否有点词穷理屈,结果被迫要抛出一些无从证伪的理由。相反,民间反对兴建三跑的组织,是我见过,準备最充份,提出理据最有说服力的一群。

政府和机管局要是光明正大地逐一反驳相关质疑,我相信香港人是讲道理的。不过,从我见到的表面证据看来,政府和机管局一直在逃避回应,予人鬼祟闪缩的感觉。

事实上,政府和公营机构,向来都是只求通过政策,不理民意反弹。当年高铁,民意虽然未至于一面倒支持或反对,但政府只要够票通过拨款,便霸王硬上弓。

事实证明当年政府面对不了公众的疑问,工程的问题却不会神奇地消失,结果,在阳光之下还是会暴露在众目睽睽之下。高铁的所有政治责任,张炳良推卸得一乾二净,将舆论攻击都引导到港铁,反正牺牲的只是一个洋人打工皇帝。

我只想说,没有人可以担保,假如机场三跑最终也闹出丑闻一大堆,政府问责官员可以故技重施,责不上身。毕竟,像洋人所讲,foolmeonce,shameonyou;foolmetwice,shameonme,香港经历过高铁的教训,不会再轻易相信政府的假大空和担保。

千万不要误会,我不是说政府有意欺瞒,但是政府执意要行政霸道,不愿意面对政治,始终不是长治久安之道。要是道理在手,为甚么要怕面对公众?

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